Via On-Demand-Shuttle

Ausgangslage

Via setzte seine dynamische Shuttle-Software nach eigener Angabe im September 2013 erstmals in New York ein. Ein Forschungsbericht der NYU beschreibt den frühen Dienst.

Interaktivierungsmechanismus

Neue Fahrwünsche verändern die Bündelung von Fahrgästen, die gewählten Haltepunkte und die Fahrzeugroute. Später wurde die Software auch an Verkehrsunternehmen geliefert.

Belegte Grenzen

Der ursprüngliche Verbraucherdienst in New York wurde 2021 eingestellt; das beendet nicht die Plattformtechnologie. Nachfragegesteuerter Verkehr ist nicht automatisch günstiger oder emissionsärmer als Linienverkehr.

Einordnung im Atlas

• Status: Dienst zum Plattformmodell entwickelt
• Ereignisjahr: 2013; genauere Ereignis- und Veröffentlichungsdaten stehen bei den Quellen.
• Rückkanal: Fahrtwünsche + Routenüberschneidung → Bündelung + Haltepunkt + Fahrzeug
• Modelltyp: USA / global · Mobilität · dynamischer Sammelverkehr

Verwandte Fälle

• Kutsuplus
• BlaBlaCar
• mytaxi / FREE NOW

Quellen

1. Via Beschreibung des Shuttle OS; veröffentlicht / Stand: 2017Direkte Quelle ↗
2. NYU Forschungsbericht; veröffentlicht / Stand: 2020Direkte Quelle ↗
3. Via Mitteilung zum Dienstende; veröffentlicht / Stand: 2021Direkte Quelle ↗