mytaxi / FREE NOW
Ausgangslage
Nach einer Mitteilung zur US-Einführung startete mytaxi im Juni 2009 als App. Eine Fassung mit Fahrerprofilen wurde am 22. Dezember 2010 veröffentlicht.
Interaktivierungsmechanismus
Fahrgäste übermitteln Fahrtwünsche direkt an angeschlossene Taxifahrer. Standort, Verfügbarkeit und Nutzerbewertung wirken auf Auswahl und Vermittlung; die spätere Marke FREE NOW bündelte weitere Mobilitätsangebote.
Belegte Grenzen
Die Angaben zur ursprünglichen Startphase stammen teils aus späteren Selbstdarstellungen. mytaxi vermittelt lizenzierte Taxis; es ist nicht mit dem Privatfahrer-Modell anderer Fahrdienste gleichzusetzen.
Einordnung im Atlas
- Status: Etabliert · umbenannt
- Ereignisjahr: 2009; genauere Ereignis- und Veröffentlichungsdaten stehen bei den Quellen.
- Rückkanal: Fahrtwunsch + Fahrerstandort + Bewertung → Taxi-Zuteilung
- Modelltyp: Deutschland / Europa · Mobilität · Taxi-Vermittlung
Verwandte Fälle
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- MOIA: dynamisches Ridepooling – Vergleichsachsen und Grenzen im neuen Dossier.
Quellen
- mytaxi Mitteilung; veröffentlicht / Stand: 10.10.2012Direkte Quelle ↗
- mytaxi Zeitdokument; veröffentlicht / Stand: 22.12.2010Direkte Quelle ↗
- Cinco Días Gründerinterview; veröffentlicht / Stand: 07.10.2013Direkte Quelle ↗
Daten und Belegumfang
- Erfasstes Ereignis-/Bezugsdatum
- 2009
- Atlas-Erstveröffentlichung
- Nicht gesondert belegt
- Quellenprüfung in dieser Bestandskorrektur
- Nicht gesondert belegt
Der Redaktionsstand bedeutet keine erneute Prüfung aller Quellen oder heutigen Produktfunktionen. Unbekannte Daten bleiben offen. Veröffentlichungsdaten der Quellen stehen bei den Belegen.
Strukturiertes Beleg- und Geografieregister · Nicht klassifizierte Quellenrollen und nicht zugeordnete Herkunfts-/Marktfelder sind ausdrücklich gekennzeichnet.